PAGE 摘要 随着生活水平的提高，人们不再满足于衣食住行的享受，出行的舒适性越来越受到人们的关注。因此，出租车行业以低成本、高品质的服务为人们带来了出行的乐趣。基于单片机系统的出租车计价器以单片机为核心控制元件设计，采用灵敏的霍尔开关型器件，具有功能强大、性能可靠、电路简单、成本低等特点。 . 它的智力水平很高。本设计中，硬件设计的主电路以单片机为核心控制元件，并增加了灵敏的A44E霍尔传感器测距，实现出租车的充电。本系统的使用实现了系统断电时保存单价等信息，输出采用液晶显示。屏幕显示总里程和总金额。该电路设计的电表主要功能有：数据复位、昼夜转换、数据输出、计价、单价输出与调整、距离输出，以及实现系统掉电保存单价等功能。 . 该电路设计的电表不仅可以实现基本定价，还可以根据昼夜调整单价，为司机提供了方便。第 ii 页目录 \o "1-3" \p " " \h \z \u 1概览 1 1.

当乘客到站后，按下停车按钮，计费号码显示总里程和总金额，可以非常直观地反映用户的使用情况。现在大中城市的出租车行业已经普及了自动计价器，计价器技术的发展已成定局。一些小城市尚未普及，但随着城市建设的加快，象征着城市面貌的出租车行业也将加速发展。潜在的。1.2 项目研究意义出租车计价器是乘客和司机的交易标准。它是出租车行业发展的重要标志，是出租车中最重要的工具。它涉及交易双方的利益。对于广大出租车司机和乘客来说，性能良好的计价器是必不可少的。随着城市旅游的发展，出租车业已成为城市的窗口，象征着一个城市的文明程度。因此，对汽车仪表的研究也很有价值。毕业设计是理论与实践相结合的教学环节。通过教材等资料的综合运用，使所学的知识得到进一步的深化和拓展。同时，还培养设计能力和实际解决问题的能力，进行基本技能培训。1.课题3的主要研究内容是利用单片机设计一个简单的出租车计价器。在计程表的整体设计中，硬件设备中的主要外围功能电路有：

软件设计主要包括：显示子程序、计费子程序、价格调整子程序、里程计数中断服务程序等。通过以上功能的设计，生产出来的出租车计价器应具备以下功能：开机后，液晶显示屏初始显示为零，按开始键开始计价，液晶显示屏开始显示起拍价和起拍价。数量; 行走过程中，液晶屏开始显示已行驶里程和应付金额，并逐渐增加；按下停止键停止计价，液晶屏显示总里程和用户需要的总金额，按下复位键，液晶屏显示零，准备下一次计价。(1）范围计算：利用霍尔传感器A44E进行测距，单片机对霍尔传感器输出的脉冲进行计数，并将脉冲数转换为相应的公里数，从而实现距离测量。① 白天：费用按里程计算。起步价定为10.00元。里程为5公里时，每公里收费1.60元；汽车不充电就停车；② 夜：里程为5公里和10公里时，每公里收取50%的车费（即2.70元）；停车时不收取任何费用；（2）显示功能：显示在液晶屏上，当充电开始时，里程增加时，显示单价和起步价，随着里程的增加，显示总里程和总费用。①显示里程：以五位数字显示，显示方式为“XX.XXX”，单位为公里。里程范围0-99公里，精确到0.001公里。②显示单价：四位数显示，显示方式为“XX.XX”，单位为元。

定价范围0-99元，精确到0.01元。③显示总费用：五位数字显示，显示方式为“XXX.XX”，单位为元。定价范围为0-999.99元，精确到0.01元。2 总体设计方案的演示和比较2.1 总体设计方案的演示和比较方案1：采用数字电路控制。其原理框图如图 2-1 所示。传感器器件用于输出脉冲信号，经放大整形为移位寄存器的脉冲，实现计价。但考虑到该电路过于简单，性能不够稳定，且单价无法调整，电路不够实用。其原理框图如图 2-1 所示。里程传感器移位寄存器 里程传感器移位寄存器 单价显示 金额显示 电源电路及保护电路 图2-1 数字电路方案 方案二：单片机控制。利用单片机丰富的IO口及其控制的灵活性，可以实现基本的里程计费功能和价格调整。其原理框图如图 2-2 所示。键盘和键盘控制掉电存储里程计算单元 MCU 总量显示 总里程显示 图2-2 总体设计思路框图 采用模拟和数字电路设计的计费器整体电路规模大，设备多使用过，导致故障率高，调试困难，模式切换需要机械开关，机械开关时间会造成接触不良，功能不易实现。对比以上两种方案，单片机活动空间大，利用单片机丰富的IO口及其控制灵活性，不仅可以实现基本的里程计费功能和价格调整，但也可以在很大程度上使用。扩展功能，还可以轻松升级系统。

为此，我们采用单片机进行设计，功能比较强大，可以用较少的硬件和适当的软件配合轻松实现设计要求。2.2里程计算设计方案演示与对比方案一：利用霍尔线性器件，将速度转换成电压信号提供给单片机，从而达到里程计算的目的。方案二：使用霍尔开关装置中的霍尔传感器A44E，根据滑行轮的速度，每次发出相应数量的脉冲信号。对比以上两种设计方案，方案1虽然运行可靠，但体积大，精度低，而且由于测量值为模拟量，必须经过A/D转换后读入计算机，这对于出租车计价器来说很麻烦。，不适用。因此，我们采用方案二。2.3 设计总框图 在本设计中，我们以单片机芯片为设计核心，使用霍尔传感器测距汽车路程计费软件下载，实现出租车计费统计，节省单价和系统断电时的其他信息。液晶屏用于显示单价、总量和总距离。整体设计框图如图 2-3 所示。键盘控制 键盘控制 掉电存储 里程传感器 串口显示 驱动电路 锁存器总量显示 总距离显示 单片机 图2-3 总体设计框图 3 硬件设计3. 1 硬件设计概述 非常适合单片机初学者学习使用的模型，完全兼容传统的8051、8031指令系统和管脚，现在比较流行。考虑到，本设计的核心采用单片机；在里程测速方面，霍尔元件体积小、重量轻、寿命长、安装方便、功耗低，故选用霍尔传感器A44E；在显示方面，我们使用LCD显示；在其他方面，我们使用掉电存储单元和四个控制按钮。寿命长，安装方便，功耗低，所以我们使用霍尔传感器A44E；在显示方面，我们使用LCD显示；在其他方面，我们使用掉电存储单元和四个控制按钮。寿命长，安装方便，功耗低，所以我们使用霍尔传感器A44E；在显示方面，我们使用LCD显示；在其他方面，我们使用掉电存储单元和四个控制按钮。

3.介绍是美国ATMEL公司生产的一款低功耗、高性能的CMOS 8位单片机。该芯片包含一个 4k Bytes ISP (In-) Flash 只读程序存储器，可重复擦除和重写 1000 次。兼容标准MCS-51指令系统和80C51管脚结构，芯片集成通用8位中央处理器和ISP Flash存储单元。3.2.主要性能特点（1）4k Bytes Flash片上程序存储器；（2）128字节随机存取数据存储器（RAM）；（3） 32个外部双向输入/输出（I/O）端口；（4）5个中断优先级，2级中断嵌套中断；（5）6个中断源；（6）2个16位可编程定时器/计数器；(7） 2个全双工串行通讯口；(8）看门狗(WDT)电路；(9）片上振荡器和时钟电路；(10）兼容MCS-51；(11）全静态工作： 0Hz-33MHz；(12）三级程序存储器的秘密锁；(13）可编程串行通道；(14）低功耗空闲和掉电模式。3.2.引脚功能说明有40个引脚，MCS-51系列单片机引脚完全兼容。低功耗空闲和掉电模式。3.2.引脚功能说明有40个引脚，MCS-51系列单片机引脚完全兼容。低功耗空闲和掉电模式。3.2.引脚功能说明有40个引脚，MCS-51系列单片机引脚完全兼容。

如图 3-1 所示。它们各自的引脚功能如下： (1）Vcc：电源电压输入端。(2）GND：地。(3）P0口：P0口是一组8位开漏型双向I/O接口，即地址/数据总线复用口。每个引脚可吸收8TTL门极电流。（4）P1口：P1口为8位双向I/O口带内部上拉电阻，P1的输出缓冲级可以驱动4个TTL逻辑门电路。（5）P2口：P2口为8位双向I/O口，带内部上拉电阻， P2口缓冲器可接收、输出4路TTL门极电流。（6）P3口：P3口引脚为8个双向I/O口，内部有上拉电阻，可接收和输出4路TTL门极电流。（< @7） I/ 当O口作为输入口时汽车路程计费软件下载，有两种工作模式，即所谓的读口和读引脚。读端口实际上并不从外部读取数据，而是将端口锁存器的内容读入内部总线。经过一些操作或转换后，它被写回端口锁存器。只有读端口才能真正将外部数据读入内部总线。89S51的P0、P1、P2、P3口